Quase 5000 km com o Pirelli P Zero Race 26 mm

Um pneu de alta qualidade, confiável e de alto desempenho

A Pirelli continua a fortalecer sua presença no segmento route com sua linha P Zero Race, projetada para combinar desempenho, conforto e confiabilidade. Nós temos testé a versão tipo de tubo em 26 mm, montado com câmara de látex e TPU, ao longo de mais de 5000 km em condições variadas e diferente do nosso primeiro test em 2021. Sem furos, excelente manuseio route, desempenho muito decente: aqui está nosso feedback completo e técnico, com uma comparação direta com o Continental GP5000 S TR, a referência de mercado.

Por David Polveroni – Fotos: ©3Bikes/Pirelli

Posicionamento na gama Pirelli

Posicionado como modelo route pneu de câmara de ar de alta qualidade da Pirelli, a Corrida P Zero tipo de tubo é destinado a ciclistas exigentes que não desejam usar tubeless. Ele se encaixa na faixa entre o mais acessível P Zero Road e o mais leve, mas também menos resistente ao desgaste e à perfuração P Zero Race SL.

TestAqui em sua versão de 26 mm, este pneu atinge uma largura medida de 27,5 mm quando montado em um aro com largura interna de 19 mm, o que otimiza o compromisso entre desempenho e conforto. Seu peso real, medido em 217 gramas, o coloca entre os modelos mais competitivos da categoria. Exibido a um preço recomendado de 65 a 75€, é encontrado regularmente online ao redor de 45 a 55€, o que reforça sua atratividade em relação às referências concorrentes.

Nós já tivemos testEste pneu em 2021, alguns meses após seu lançamento. Mas desde 2022, toda a produção de ponta da Pirelli foi repatriada para a Itália, para a fábrica Pirelli de Bollate. Embora esta nova versão do pneu mantenha suas características principais, ele nos parece muito mais durável do que sua versão anterior.

Acrescentemos também que os pneus testOs pneus aqui foram usados ​​principalmente com pressão muito menor do que em 2021, o que provavelmente altera o nível de desgaste.

Largura real e compatibilidade do aro:

Montado em aros com largura interna de 19 mm a 21 mm, o P Zero Race 26 mm alarga-se ligeiramente, atingindo 27-28 mm medidos, o que o torna uma excelente escolha para ciclistas que buscam uma seção rápida, mas tolerante. Em aro interno de 19 mm: o pneu mantém um perfil aerodinâmico limpo. Em aro de 21 mm: ganha em conforto, ideal para longas distâncias ou routeé áspero e ganha um pouco de volume.

Renderização: muito boa para um pneu com câmara de ar

D'après Resistência ao rolamento da bicicleta, o pneu com câmara de 26 mm do P Zero Race ostenta uma resistência ao rolamento de 12,6 watts a 100 psi, o que está na média alta para um pneu com câmara de ar premium.

• Pirelli P Zero Race 26 mm: 12,6w
• Pneu Continental GP5000 25 mm: 10w
• Pneu Michelin Power Cup 25 mm: aproximadamente 11,2w

Em condições reais, o P Zero parece consistentemente eficiente, especialmente quando combinado com uma câmara de látex. Oferece boa resposta ao reiniciar e permanece eficaz mesmo com baixa pressão de 6 bar para um ciclista leve.

Aderência: reconfortante em todos os terrenos

O composto SmartEVO garante uma fixação de route irrepreensível, tanto em condições secas quanto molhadas. O pneu inspira confiança imediata em curvas rápidas, descidas ou na chuva. O ângulo pretende ser reconfortante, mas tome cuidado para não exagerar!

Usei-o no GF Claveyrolat, com 4000 m de ganho de elevação em chuva torrencial: a aderência está no mesmo nível do Continental GP5000 S TR, o que o torna uma escolha muito segura para competição ou treinamento intensivo.

Confiabilidade e durabilidade: exemplares

Com 0 furos em 4500 km, o pneu tubetype P Zero Race cumpriu suas promessas em termos de proteção. Alguns cortes superficiais são visíveis, mas nenhum exigiu intervenção.

Proteção contra perfurações : excelente para um pneu de desempenho
durabilidade : ainda é possível um desgaste de cerca de 10% em 4 km, borracha normal.
Comportamento consistente : nenhuma degradação perceptível de aderência ou desempenho ao longo do tempo

Segtage e pressão

LimãotagÉ fácil, mas geralmente depende do par pneu/aro…Não são necessárias ferramentas especiais. Combinado com uma câmara de látex, como Michelin AirComp Latex ou Revoloop Road Ultra, o pneu oferece muito bom conforto e desempenho.

Usei 5,5 bar para meus 55 kg, abaixo disso você pode notar algumas sensações vagas ao descer.

Comparação direta: P Zero Race vs GP5000 S TR

Embora não pertençam à mesma categoria técnica tubetype vs tubeless, é relevante comparar esses dois modelos porque muitos hesitam entre os dois.

Comparar:

Pneus Pirelli P Zero Race 26mm

Continental GP5000 S TR 25 mm sem câmara

Resistência ao rolamento (consumo a 29 km/h / 100 psi / 85 kg de carga (homem + bicicleta / equipamento))

P0: ★★★★☆ 12,6 W

GP5: ★★★★★ 8,4 W

Aderência em piso molhado e seco

P0: ★★★★★

GP5: ★★★★★

Comfort

P0: ★★★★☆ com câmara de látex

GP5: ★★★★☆

Proteção contra perfurações

P0: ★★★★★

GP5: ★★★★☆

peso

P0: 220 g

GP5: 250 g

Preço real online

P0: 50 euros

GP5: 60 a 65 euros

Veredicto final: um pneu tubular premium muito bem-sucedido

A câmara de ar Pirelli P Zero Race 26 mm destaca-se pela sua versatilidade, fiabilidade e um excelente nível de desempenho geral. Embora não chegue a rivalizar com os melhores pneus sem câmara em termos de desempenho puro, ele oferece a simplicidade de um pneu com câmara, aderência segura e durabilidade impressionante.

Para ciclistas que não querem usar pneus sem câmara ou que estão procurando um pneu com câmara de alto desempenho, esta é uma das melhores opções disponíveis hoje, com uma excelente relação qualidade/durabilidade/desempenho, a melhor alternativa ao GP5000.

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