O tamanho das manivelas de Tadej Pogacar: inovação ou loucura?

No mundo do ciclismo profissional, cada detalhe conta. Do formato do quadro aos componentes da roda, cada elemento é cuidadosamente estudado para otimizar o desempenho do piloto. Contudo, às vezes um campeão ousa desafiar as convenções estabelecidas. É o caso este ano de Tadej Pogacar, o talentoso ciclista esloveno que, segundo vários meios de comunicação, teria optado por pedivelas de 165 mm no seu pedaleiro, bem abaixo dos padrões habituais para alguém do seu tamanho, que teria cerca de 172,5 mm. . Esta decisão, aparentemente contraintuitiva, levanta questões sobre a lógica por detrás desta escolha e poderá muito bem revelar uma abordagem inovadora ao ciclismo profissional.

Por Jean-François Tatard – Fotos: Instagcarneiro Tadej Pogacar / DR

Embora surpreendente à primeira vista, a escolha de Tadej Pogacar em adotar pedivelas mais curtos do que o padrão não deixa de despertar interesse. Esta decisão, ousada e potencialmente arriscada, abre caminho para uma reflexão aprofundada sobre os benefícios que pode oferecer. Para esclarecer essa perspectiva, buscamos a opinião de Guillaume Girout, líder do grupo DAGG e especialista reconnu em estudos posturais, que já adota essa configuração há vários anos. Foi também o primeiro a falar connosco sobre isso e a ter conseguido convencer-nos a equipar a nossa bicicleta com cranques ainda mais curtos que os do campeão esloveno, neste caso 162,5 mm na nossa Factor Ostro VAM.

O tamanho das manivelas de Tadej Pogacar: inovação ou loucura?
Manivelas de 162,5 mm por dois anos, seguindo o conselho de Guillaume Girout.

Nossas discussões anteriores com Guillaume revelou um ponto crucial: “ manivelas mais curtas promovem rotação mais rápida das pernas" No caso específico de Pogacar, esta redução no comprimento das pedivelas poderia levar a um aumento na sua cadência de pedalada. Esta capacidade de manter uma cadência elevada, particularmente valiosa durante subidas íngremes como as que experimentamos no Giro, pode constituir uma vantagemtage significativo na busca por desempenho.

O tamanho das manivelas de Tadej Pogacar: inovação ou loucura?

Guillaume Girout também enfatiza que “ Um aspecto interessante dos pedivelas mais curtos é a sua capacidade de melhorar a aerodinâmica ». E acrescenta: “ Ao reduzir o comprimento do braço de alavanca sobre o qual as pernas exercem força, o ciclista pode reduzir potencialmente o arrasto aerodinâmico" Esta redução na resistência do ar faz parte do que é chamado ganhos marginais – mas neste nível de competição, todos à frentetagÉ bom levar isso em consideração – uma consideração particularmente crucial durante contrarrelógios ou etapas planas, onde cada segundo economizado conta. As nossas observações durante a fase de contra-relógio do Giro 2024 confirmaram esta teoria, destacando assim o impacto potencialmente significativo desta escolha técnica no desempenho da competição. Pedivelas mais curtas também significam um movimento central no quadro potencialmente mais baixo em relação ao solo, o que oferece menos resistência ao vento e mais estabilidade em alta velocidade.

O tamanho das manivelas de Tadej Pogacar: inovação ou loucura?

Enfin, Pedivelas mais curtas permitem uma posição mais agressiva na bicicleta, com uma estação pilototage mais baixo e mais para frente. Porque ao reduzir o ângulo formado pelo tronco e coxas cada vez que a manivela é levantada graças aos braços de alavanca mais curtos, o piloto pode se curvar um pouco mais, atitude já observada nas motos de contra-relógio. Esta consideração adicional reforça a ideia de que a escolha de Pogacar, embora controversa, é o resultado de uma análise cuidadosa por parte da equipa dos Emirados Árabes Unidos das múltiplas facetas do desempenho do ciclismo.

Guillaume Girout também enfatiza “ do que outro antestagO potencial das manivelas mais curtas é a redução da fadiga muscular. » Ao encurtar a distância que as pernas percorrem a cada rotação do pedal, Pogacar poderia reduzir o estresse colocado nos músculos das pernas.. Esta redução da carga muscular poderia permitir-lhe manter um elevado nível de desempenho durante um período prolongado, particularmente durante as fases do meutagnão exigente. Esta observação destaca a importância de considerações ergonómicas, como o comprimento do pedivela, na gestão da resistência e recuperação durante competições de ciclismo de alto nível.

O tamanho das manivelas de Tadej Pogacar: inovação ou loucura?
Manivelas mais curtas podem promover a recuperação muscular.

E ainda assim chegamos lá, apesar dos avançostagCom os potenciais mencionados acima, a escolha de Pogacar de optar por pedivelas de 165 mm permanece de fato controversa. Alguns especialistas em ciclismo questionam, de facto, a validade desta abordagem. Franck Perigois, outro especialista consultado para este artigo, sublinha “ que o antestagOs potenciais podem ser mínimos em comparação com os riscos de comprometer a potência e a eficiência da pedalada. » Este aviso destaca a importância de considerar cuidadosamente os compromissos entre benefícios potenciais e possíveis limitações ao adotar novas tecnologias ou configurações técnicas no mundo do ciclismo profissional.

Em última análise, o verdadeiro impacto da escolha de Pogacar de usar pedivelas mais curtos ainda será visto ao longo do tempo. Contudo, o que é inegável é que esta decisão alimenta debates apaixonados dentro da comunidade ciclista. Também testemunha a audácia e determinação do campeão esloveno em ultrapassar os limites do seu desporto. Esta decisão não se limita a uma simples questão técnica; ela personifica a inovação e a busca incansável por melhorias que caracterizam os grandes atletas.

À medida que os holofotes brilham nas próximas competições, toda a comunidade do ciclismo prende a respiração, esperando para ver se Pogacar consegue demonstrar que as suas escolhas técnicas inovadoras correspondem ao seu imenso talento na bicicleta. Entretanto, resta uma certeza: o mundo do ciclismo continuará a surpreender-se com estas decisões ousadas, testemunhas de a capacidade dos campeões de constantemente ultrapassarem os limites e redefinirem os paradigmas da sua disciplina.

=> Todos os nossos artigos Mag

Jean-François Tatard

- 44 anos - Atleta multidisciplinar, treinador de vendas e consultor esportivo. Colaborador em sites especializados há 10 anos. Sua história esportiva começou quase tão rapidamente quanto ele aprendeu a andar. Andar de bicicleta e correr rapidamente se tornaram suas disciplinas favoritas. Obteve resultados de nível nacional em cada uma dessas duas disciplinas.

14 comentários sobre “O tamanho das manivelas de Tadej Pogacar: inovação ou loucura?"

  1. Sim, as suas cunhas estão agora significativamente mais atrás. Como resultado, ele esmaga o pedal horizontalmente cada vez que o pressiona. É por isso que alguns observadores também dizem que ele baixou a altura da sela. Isto está ligado à nova posição das suas cunhas.

Deixe um comentário

Seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios estão marcados com *

Este site usa Akismet para reduzir indesejados. Saiba mais sobre como seus dados de feedback são processados.

você pode gostar