Test Pedais Speedplay da Wahoo

Desde a sua criação por volta da década de 1990, a marca Speedplay tem,evoluiu pouco, provavelmente porque seu atípico sistema de trava/pedal já estava otimizado e, como sabemos, um produto que funciona bem,provavelmente não será muito modificado... Mas a recente aquisição do Speedplay pela Wahoo mudou a situação, ao permitirmelhorar alguns pontos sensíveis, como o corpo dos pedais.

Por David Polveroni – Fotos: @David Polveroni / DR

Apresentação e manuseio (ou melhor, na íntegra): 

Wahoo é mais conhecido por seus computadores e treinadores inteligentes. Mas desde a aquisição do Speedplay, a marca tem conseguido resolver alguns problemas que podem ter sido encontrados por alguns utilizadores, como vimos após mais de 10 km com estes pedais. A Wahoo também permitirá finalmente concretizar um par de pedais com sensor de potência, previstos para o final do verão. 

Para quem não conhecia o Speedplay – agora o Wahoo Speedplay – são pedais onde a plataforma fica localizada no sapato e não no pedal. Isto cria sensações especiais ao mudar de um sistema clássico (Shimano ou Look) para Speedplay. Embora diferente, acho que,um par de pedais da Time,semelhante em termos de apoio para os pés e liberdade angular.

No início tivemos um pouco,impressão de,pressione barras de sabão, a estabilidade é menor que,na Shimano, mas o pé é sempre colocado onde o corpo exige. Além disso, temos a sensação de sermos um com o,eixo, c,é algo que eu,Eu particularmente apreciei isso. C,Pelo menos esse é o meu sentimento. J,Usei travas com esses pedais para corrigir varo à direita e à esquerda, bem como,um riser de 2 mm no sapato direito, para compensar a diferença no comprimento da perna.

Todos os sapatos são compatíveis com a chuteira Speedplay de 4 furos com l,adaptador fornecido para passar de 3 a 4 furos, com aumento de altura em relação ao eixo de 2 mm. Mas ainda permanecemos com 11,5 mm de altura em comparação com 14,5 na Shimano, por exemplo.

Speedplays permitem uma adaptação biomecânica muito boa com ampla gama de ajustes: lateralmente (8 mm), de frente para trás (14 mm) e liberdade angular de 0° a 15°.

C,É muito bom poder ajustar os pés direito e esquerdo de forma independente. Por exemplo, no que me diz respeito, o meu pé esquerdo exige menos liberdade do que o pé direito, embora eu,Fiquei confortável com isso (estava na Shimano, principalmente com liberdade de 0 a 6°). Estamos ganhando conforto e até notei que um calo em um dedo do pé desapareceu graças ao Speedplay.

Observe também que o Speedplay Zero está disponível em diferentes durações.,eixos para melhor se adequar ao seu QFactor: 53/56/59 e 65 mm, enquanto o resto da gama, Nano, Comp e Aero tem 53 mm como padrão.

Calços 

As cunhas n,não mudaram, eles são walkable (ou seja, permitem caminhar sem danificá-los), eles agora são pretos e não mais amarelos. Com adaptador chegamos a um peso verificado de 118 g. 

Em route

J,desde seu lançamento comercial, tenho um par de Wahoo Speedplay Zero para uso pessoal e um par de Nano para este test. Depois de 9000 km com os Zeros, noto que eles rodam como os Nanos muito recentes. Mesmo depois de inúmeras utilizações em condições húmidas, noto que parece ter havido progresso nesta área. C,de qualquer forma, foi o que Wahoo tentou com novas vedações nos rolamentos de agulha.

Segundo ponto revisado na nova geração: a plataforma tornou-se circular e não em forma de X o que me parece mais mecânico e isso dá um corpo menos sujeito a,vestir.

Limãotagen,não revelou nada complicado. Porém, algumas recomendações: você deve untar bem a limatage na versão Nano, correndo o risco de encontrar alguns rangidos. Em seguida, é necessário colocar trava de rosca nos parafusos da placa de 3 furos. Meus parafusos estão soltos sem ele.

Alcance

Em nossa versão de,teste, o Nano, estamos aqui com o modelo mais topo de linha da marca. Embora a trava seja mais pesada que a concorrência, esses pedais pesam (peso verificado) 168 g por par, o que é 70 g menos que o Shimano Dura-ace 9100.

Aqui temos um corpo de pedal de carbono e um eixo de titânio em comparação com o Zero que tem eixo de aço inoxidável., assim como o Aero que oferece apenas,apenas um lado de,engate, as costas formando uma só com a cunha para ganhar aerodinâmica. O Comp tem eixo Cr-Mo e calço mais macio. O modelo Light Action está saindo da linha. Uma simplificação que,nós apreciamos isso.

No final, o test revelou-se muito positivo e apresenta muitas vantagenstages para este tipo de pedais, particularmente em termos de ergonomia. Uma plataforma revista e rolamentos melhor protegidos proporcionam um benefício real em termos de durabilidade. Estamos ansiosos para poder testé a versão com sensor de potência.

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